Bmw i3: al volante della prima Serie 3 elettrica per l'Europa. Come va e quanto costa

L'ottava serie della Bmw Serie 3 viene prodotta anche a batteria: niente piattaforma Clar sotto la veste futuristica e tecnologica della berlina elettrica di oltre 4,7 metri di lunghezza, bensì l'adozione della nuova piattaforma Neue Klasse. Ed è proprio il caso di dirlo: con lei Bmw entra in una nuova era. Design rivoluzionario che apre un nuovo ciclo di dettami stilistici per il brand dell'Elica a parte, è internamente dove questa Bmw i3 stupisce maggiormente. Il grande display trapezoidale da 17,9" gestisce una miriade di informazioni, personalizzazioni, funzioni. E poi c'è il Panoramic Vision, a tutta larghezza e in prossimità del cofano. L'elettronica dell'auto - in prova la 50 xDrive, bimotore, con batteria da 108,7 kWh e 469 Cv di potenza per 912 km di autonomia dichiarata nel ciclo Wltp - è gestita da quattro super computer in grado di comunicare e interagire tra di loro. Prezzi a partire da 59.900 euro con la i3 40 xDrive, bimotore da 374 Cv e batteria da 82,8 kWh, mentre la 50 xDrive costa 64.750 euro. Nel 2027 la gamma si amplierà ulteriormente