Honda allarga le famiglie di Africa Twin e Fireblade e, a sorpresa, svela V3r 900 Supersport

A Eicma 2026 basta attraversare lo stand Honda per passare dalla sabbia ai cordoli. Si parte dalle moto da corsa di Honda Classic e dal fuoristrada di RedMoto per raccontare come cambiano la Fireblade 2027 e l’Africa Twin 1150. La nuova Cbr1000Rr-r nasce in pista e arriva su strada in tre versioni, fino alla Hrc Works Edition. La Cbr500R Four debutta con un quattro cilindri in linea e la Cbr600Rr resta in gamma. L’Africa Twin si fa in tre. Il bicilindrico cresce a 1.131 cc e sale a 119 Cv. La standard conserva la ruota anteriore da 21 pollici. L’Adventure Sports punta sui viaggi con il cerchio da 19 pollici e offre i radar del sistema Honda Sensing Ride. La nuova Enduro Sports pesa 228 kg con il pieno nella versione manuale e ha sospensioni a escursione maggiorata per il fuoristrada. Tra gli scooter, l’Adv125 porta la formula dell’X-Adv nel mondo dei 125 e lo Sh350i si rinnova. Nell’area elettrica, accanto alla moto di serie, debutta la Rn0, una mountain bike a pedalata assistita con telaio in carbonio, l'evoluzione della bici ammirata anni fa all’ingresso della Hrc, in Giappone. Infine, la naked V3r 900 E-Compressor vicina alla serie, che usa il compressore elettrico per dare più tiro ai bassi e ai medi regimi. La sorpresa è il prototipo V3r 900 Supersport, disegnata al centro stile di Roma da un team italo-giapponese. Il V3 aspirato aiuta a contenere il peso e la carena integra le appendici aerodinamiche.